机油泵的拆装与检测

由 范文之家 分享时间：2022-10-21 01:36:49 加入收藏我要投稿点赞

机油泵的拆装与检测

任务二　机油泵的拆装与检测

任务目标

1．掌握机油泵的结构与功用;

2．通过实际操作掌握机油泵的拆装与检测。

必备知识

桑塔纳2000AFE型发动机的机油泵为齿轮泵，由中间轴上的螺旋齿轮驱动，安装在气缸体底平面第3缸附近设计的平台上。泵的出口直接向上通向气缸体润滑油道，进入安装在气缸体侧面的机油滤清器支架内。机油泵的进口与粗集滤器相连。

机油泵的结构与分解如图4－13和图4－14所示，机油泵所用油为SAE20号润滑油，在温度为80℃、转速为1000r/min，进口压力为0．01MPa，出口压力为0．6MPa的条件下，最小流量应为8．3L/min，实测可达到10L/min。低压压力开关报警压力为30kPa，发动机转速为2150r/min时报警压力为0．18MPa。

图4－13　AFE型发动机的机油泵

1—机油泵壳体;2—主动轴;3—从动轴;4—从动齿轮;5—机油泵泵盖6、7、8—螺栓;9—机油集滤器;10—密封垫;11—阀弹簧

图4－14　机油泵分解图

知识链接

机油泵的结构形式通常有:齿轮式机油泵和转子式机油泵两种。

1)齿轮式机油泵

齿轮式机油泵工作原理，如图4－15所示。机油泵通常由凸轮轴上的斜齿轮或曲轴前端齿轮驱动。机油泵的安装位置一般在曲轴箱内，机油泵壳体上加工有进油口和出油口，在油泵壳体内装有一个主动齿轮和一个从动齿轮。

发动机工作时齿轮按图中箭头方向旋转，进油腔1的容积由于轮齿脱离啮合而增大，使腔内产生一定的真空度，机油便经进油口被吸入。齿轮旋转时把齿间所存的机油带到出油腔2内。由于出油腔一侧轮齿逐渐进入啮合，使出油腔容积减小、油压升高，机油便经出油口被送到发动机油道中。只要发动机在工作，机油泵就不间断工作，从而保证机油在发动机润滑油路中不断地循环输送。

为了保证产生必要的油压，齿轮与泵盖，以及齿轮与泵体内壁之间的间隙必须很小，所以将盖与壳体间的密封垫做得很薄。密封垫用来调整泵盖与主、从动齿轮端面的间隙和防止漏油。机油泵盖上所装的限压阀，用来把主油道的油压控制在正常油压范围内，即0．15～0．6MPa。

2)转子式机油泵

转子式机油泵工作原理如图4－16所示。内转子固定在主动轴1上，外转子在油泵壳体内可自由转动，两者之间有一定偏心距。主动的内转子2和从动的外转子3都装在油泵壳体4内。当内转子运转时，带动外转子旋转。转子齿形齿廓曲线能保证不论转子转多少角度，内、外转子的每个齿的齿形齿廓曲线上总能互相成点接触。这样内、外转子间便形成四个工作腔。转子旋转过程中，任一工作腔从进油孔5转过时，容积增大，产生一定的真空度，机油经进油孔被吸入;转子继续旋转，当该工作腔与出油孔6相通时，腔内容积减小，油压升高，机油经出油孔被压出。