汽油发动机动力不足故障检测与修复

    三、汽油发动机动力不足故障检测与修复

    汽油发动机动力不足故障原因通常表现在以下几个方面：①燃油管道有尘土或水分；②汽油泵有故障；③空气滤清器堵塞；④排放控制系统有缺陷或调整不当；⑤排气系统阻塞；⑥可燃混合气不符合工况要求。

    燃油系统动力不足故障诊断的基本方法是：检查燃油供给系，燃油管道中是否有堵塞或气阻现象、燃油泵工作是否正常、空气滤清器是否堵塞、排气系统是否堵塞等。

    1.使用燃油压力表检测燃油压力

    （1）燃油压力表检测注意事项

    ①先作基本检查及将明显坏件更换，然后作燃油系统测试，以缩短工作时间。

    ②测试燃油压力时，必须在发动机怠速及高转速情况下进行。

    ③使用前应拧开油缸盖及关闭发动机。

    （2）操作步骤

    ①燃油系统放压步骤：

    第一步，拧开油缸盖及关闭发动机。

    第二步，截断燃油泵电路。

    第三步，有部分汽车最理想方法是取走汽油泵熔丝（可能有一条以上）。有些汽车设计上是将熔丝取走而令燃油喷射器或整个燃油系统不能工作，视各类牌子汽车而定。

    第四步，启动发动机。

    

    

    图5.8　进排气支管的结构

    第五步，让发动机转动，直至自动停熄。

    第六步，重新启动发动机3～5s（有些设计是需用15s来泄放燃油压力）。

    

    

    图5.9　排气消声器

    

    1-进气管；2-前端盖；3-外壳；4-纤维夹层；5-内壳；6-多孔隔板；7-后端盖；8-出气管；9-隔板；10-带孔管；11-吸声材料；12-带缝管

    第七步，熄火。

    ②燃油系统压力测试。测试燃油压力时，必须在发动机怠速及高转速情况下进行。

    第一步，检测系统连接，关闭发动机，找出汽车进油管接头，并与燃油压力表检测系统连接。如所测试汽车无燃油阀，则需在拆开油管时，要防止汽油高压溢射，伤及身体、眼睛或引起火灾。连接时，必须正确选用燃油压力检测配件接头中的连接嘴进行接驳。如测试的汽车没有标准的接嘴时，则需以软管加接头锁紧，连接方法如图5.10所示。

    

    

    图5.10　燃油压力表的连接

    

    1-燃油压力表；2，5-专用接头；3-进油管；4-燃油箱；6-汽油滤清器

    第二步，根据自己熟悉的技术资料规定的压力单位和工作压力，选定压力单位进行检测。

    第三步，启动发动机，令汽油泵工作，检查连接位置是否正确，有否漏压。如连接位置正确且无漏压，读取显示被测车燃油工作压力。

    第四步，检测压力，如低于最低压力值（测量中的最小压力），说明出现故障隐患，应检修。

    第五步，熄火，关闭汽油泵。需要时，可释放燃油压力，可用布或纸卷连接接头，慢慢松开放压，并拆离燃油压力表检测系统，重新接回原来的燃油管道连接器。

    第六步，启动发动机，测试有无任何地方泄漏。

    第七步，将燃油压力表检测系统套件内的汽油放出抹干，结束测试。

    2.汽油泵的检查

    （1）机械式汽油泵的检测（如图5.11所示）

    

    

    图5.11　机械式燃油泵

    ①检查进、出油阀关闭是否严密，否则应研磨。

    ②检查膜片有无破裂，若有应更换。

    ③检查膜片弹簧，若弹力不足或折断，应更换。

    ④检查内摇臂与偏心轮接触处，若磨损超过0.5mm，应堆焊修理或更换内摇臂，不可拆式汽油泵则应更换汽油泵总成。

    ⑤检查内、外摇臂之间的间隙，若间隙过大，应焊修或更换。

    ⑥检查摇臂轴与摇臂孔的配合，若摇臂轴因磨损而转动（间隙超过0.2mm），应更换。

    （2）电动燃油泵的检测

    就车测量电动汽油泵最大压力和保持压力的方法是：

    ①释放燃油系统的油压。

    ②拆下蓄电池负极电缆。

    ③将油压表接在燃油管路上，并将出油口塞住。

    ④接上蓄电池负极电缆。

    ⑤用一根导线将电动汽油泵的两个检测插孔短接。

    ⑥打开点火开关，持续10s左右（不要启动发动机），使电动汽油泵工作，同时读出油压表的压力，该压力称为电动汽油泵的最大供油压力。它应当比发动机运转时的燃油压力高200～300kPa，通常可达490～640kPa。如不符合标准值，说明电动汽油泵性能不良，有可能导致电喷发动机动力不足等故障，应更换电动汽油泵。

    ⑦关闭点火开关，5min后再观察油压表压力，此时的压力称为电动汽油泵的保持压力。其值应大于340kPa。如不符合标准值，说明电动汽油泵出油口处的单向阀有泄漏，此故障有可能导致电喷发动机启动困难，应更换电动汽油泵。

    ⑧释放燃油系统的油压；拆下蓄电池负极电缆。

    ⑨拆下油压表；接好燃油管道。

    ⑩接上蓄电池负极电缆，预置燃油系统的油压。

    （3）电动汽油泵最大供油压力的测量

    电动汽油泵拆下后的检查方法是：

    ①用万用表测量电动汽油泵两接线柱之间的电阻。如正常应能导通，其电阻值应为2～3Ω。

    ②用蓄电池电源短时间加在电动汽油泵两接线柱上，如正常应能听到电动汽油泵转子高速转动的声音。

    ③将电动汽油泵浸在汽油桶内，用专用导线连接蓄电池和电动汽油泵；接通电源后，电动汽油泵出油口应有大量高压汽油泵出。做此项检验时要注意安全，应在通风良好处进行；电动汽油泵接线要连接牢固；蓄电池要远离电动汽油泵；最好使用非可燃性的专用喷油嘴检验液代替汽油；以上检验如有异常，应更换电动汽油泵。

    电动汽油泵的安装位置如图5.12所示。

    

    

    图5.12　电动汽油泵的安装

    3.供油管路的检修

    通常可用吹气法检查油管有无堵塞或破裂。

    修理方法：油管一般采用纯铜管，破裂的油管可焊修。有凹陷的油管可将凹陷部分截掉，再进行焊接。折断的油管可将两端锉平，再进行焊接。油管接头不良时，应使用喇叭口专用加工工具重新翻制。

    4.汽油箱的检查

    （1）检查

    检查汽油箱是否有裂纹及变形；是否有积水或沉积物；检查空气阀和蒸气阀是否完好。

    （2）汽油箱的清洗

    清洗前，拆下油量传感器等附件，并将油箱内的残油放净。用5％的烧碱沸水溶液冲洗油箱1～2次，再用热水冲洗，或用氨水溶液冲洗，洗净后用自然风或压缩空气将油箱内部吹干。

    （3）汽油箱漏油部位的修理

    对钢板冲压焊接而成的汽油箱，用压力法确定漏油部位后，可采用锡焊或气焊修复。对塑料制成的汽油箱，可采用黏接修复。

    汽油箱修复后，应在30～50kPa的压力下进行水压试验。钢板冲压焊接的汽油箱，修复后应在焊补部位涂防锈漆。

    5.汽油滤清器的维护

    不可拆式：每行驶15000km，需更换滤清器和接头夹箍。注意滤清器上的箭头方向。

    可拆式：每行驶6000km，应清洗汽油滤清器滤芯。

    维护方法：

    第一步，拆下沉淀杯，拧下滤芯螺栓，取出滤芯。

    第二步，将滤芯放入沸水中煮10min，用压缩空气吹干。

    第三步，用煤油或汽油清洗滤芯，用压缩空气吹干。

    第四步，装上滤芯、沉淀杯。

    6.空气滤清器的维护

    一般汽车每行驶15000km，应对空气滤清器进行一次维护。